12月1日，由《中国汽车报》社有限公司、中国汽车工程征询院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）劝诱举办的“2024中国商用车年度盛典”在京举行。

当作拉动中国经济和基础要领种植的关键救援，商用车在夙昔几十年中展现出苍劲韧性和潜能。本年下半年，面对较为复杂的阛阓环境，中国商用车阛阓逆市上扬，举座销量呈增长趋势。《中国汽车报》社总裁剪桂俊松在致辞中示意，商用车当作公路输送的主要载体，亦然蹙迫的分娩贵寓，连结着国计与民生，一端是分娩制造与生意贸易，一端是车载斗量个无为公路物流从业者，他们见证了经济贸易的繁华，也撑起了千万个家庭的幸福。

十七载耕辍 记载商用车行业斯文

连年来，跟着社会的发展和科技的越过，商用车行业也迎来转型、变革的关键期间。为了应付阛阓变化，本年中国商用车居品测试行为的测试规程再次优化升级，增多了新能源商用车能耗测试，以愈加全面地熟习现时新能源商用车性能；为进一步赋能智能化与自动驾驶，测试行为初度增设主动安全技能功能测试等。

同期，这次测试车辆证实期骗场景不同，分为牵引车组、载货车组、小卡组、冷藏车组、轻型客车组、自卸车组等多个细分类别。分类愈加细密，体现出现时商用车期骗场景不竭细化的发展趋势及末端用户愈加千般化的用车需求。

行为现场，2024中国商用车年度车型逐一揭晓。福田戴姆勒、广汽日野、宇通客车、福田汽车、柳州五菱、南京依维柯、江淮汽车、三一汽车等各大主流商用车企业，巨擘行业大众及行业媒体共同见证这一瞥业盛事。

拼经济，无疑是所有城市全力以赴的重中之重。

桂俊松示意，本年是“十四五”谋略落实的蹙迫一年，亦然我国构建新发展口头、鼓舞高质地发展、贯彻新发展理念的关键之年。在“双碳”见解引颈下，我国商用车行业正迎来转型、变革的关键期间。从远期发展来看，近几年相沿商用车增长的战术红利已运转减少，明天商用车阛阓将迟缓插足鼎新期。在日趋尖锐化的竞争态势下，车企唯有精确把执阛阓变化和用户需求，智力保持销量份额陆续进步。

商用车是我国国民经济的基础，亦然我国汽车工业的擎天玉柱。《中国汽车报》一直眷注着新时势下我国商用车行业濒临的挑战以及新业态下我国商用车的发展之谈和明天见解。

中国汽研地点运营部主任徐磊示意，17年来，商用车测试行为的机制迟缓完善。在《中国汽车报》和中国汽研的共同费事下，测试行为积极实行应有的社会背负和公益职责，共同见证了商用车阛阓的每一次变化，也记载着行业发展的每一次印章。

高质地发展 引吭商用劲量陆续呐喊

连年来，数十家商用车企业存身行业巨流，肩负民族重担，神秘顾客介绍笨重欢跃，为竖立中国商用车品牌形象，引颈经济航船行稳致远发扬了广泛作用。

中国汽研检测工程处事部副总司理许伟指出，商用车正迎来转型变革关键期间，在日趋尖锐化的竞争态势下，高质地发展是正谈，翻新力是引颈，居品力是基础，唯有精确把执阛阓变化，陆续翻新，打造一流居品智力在阛阓中保持最初。

不管是立身顺境照旧困境，我国商用车行业数十年来永恒昼耕夜诵，锦上添花。康明斯中国末端销售与解救总监郑祥云端示，当作一家百年企业，康明斯在中国深耕40余年，已成为中国汽车工业的一份子，见证了中国商用车行业在巨流中的洪水勇进。明天，康明斯将以不竭翻新的能源技能，骄气中国商用车不竭迭代升级的需求。

中汽昆仲汽车征询院院长陈志强从现时阛阓角度切入，详备先容了当下卡车行业发展趋势。他示意，我国卡车阛阓照旧步入4.0期间，全面终了从居品引颈到用户全价值驱动，用户对输送效果、经济性、使用肤浅性、驾驶操控感、安全性等见解的评价，决定其对居品的骄气度和推选度。过程大数据分析，发现寰宇鸿沟不同区域、不同庚岁用户对不同品牌的骄气度不尽疏导。因此，关于商用车企业来说，唯有进一步了解不同地区、不同用户的使用需求，智力更好地针对不同场景开导出高可靠、强适用的居品。

现时，商用车行业正资格百年未见之大变革，在智能网联和“双碳”见解的引导下，商用车企业越来越宠爱居品质能和技能内涵的进步，不管是从技能水平，照旧从车辆外不雅和确立性能，齐有了很大越过。与此同期，跟着中国汽车阛阓进一步洞开，中国商用车必将进一步参与大众竞争，这也对国内商用车企业提倡了更高条件。如今神秘顾客接单平台，中国商用车企业正全力开启电动化、智能化征途，承担起助推大众早日终了“零碳”见解的社会背负。